LNG低溫撬裝
日期：2017-12-21 / 人氣：10202
LNG裝車撬是用于液化天然氣槽車裝卸作業的整體解決方案，將控制器、工藝管線、檢測與控制儀表集成為一體的設備，集成了液相管線、氣相管線、回收管線、集液管線、氮氣控制管線。所有管線都有相應的控制閥門（根據現場需求不同，分別由手動閥門與自動閥門進行控制），操作者可以通過對閥門的控制進行LNG灌裝作業。
LNG裝車撬集成了大量的檢測與控制儀表，包括流量計、壓力變送器、溫度變送器、防靜電檢測裝置、ESD開關等。控制器借助儀表檢測管線的工作狀態并適時進行相應處理，從而安全、有效的完成整個灌裝流程。
主要技術特點：
隔爆外殼設計，安全可靠
大屏幕顯示完整工藝流程，便捷直觀
16個磁控鍵盤，與殼體內部完全隔離，方便安全
附帶RS 485接口，支持MOODBUS RTU協議
設定手動模式與IC卡模式兩種工作模式，符合用戶的監控需求
控制器與IC讀卡器連接，方便用戶的聯機確認
作業過程中詳細的操作向導
采用PLC進行終端設備監控，性能可靠
通過控制液相、氣相、集液、氮氣四條管線的電磁閥，自動完成灌裝過程的閥門控制
能夠接受多達三組ESD開關信號并聯鎖報警
能夠接受放靜電檢測開關信號并聯鎖報警
能夠接受兩路鶴管回位開關信號并聯鎖報警
能夠采集三組溫度信號、三組壓力信號并進行顯示與聯鎖報警
使用進度條顯示灌裝過程，圖形簡介直觀
LNG 槽車裝卸臂儀表撬裝系統是專門用于低溫液化天然氣裝卸汽車作業的整體解決方案，整個系統由安裝在一個2.5x2.5x5.5米的撬裝支撐架內，橇內整合了主液相管線，氣相管線，氮氣吹掃管線，廢棄燃燒管線，殘液回收管線以及壓縮儀表空氣管線組成，把流量計，壓力安全閥及大量的過程控制閥門結合在整個管線中。對于卸車作業，特別設計了氣化裝置，該裝置從液相管線取出液體LNG氣化后，為卸車系統提供高壓LNG氣體，從而為卸車系統提供持續的壓力，所有這些儀器被一套PLC邏輯系統控制，根據裝卸車的邏輯順序，由中央處理器逐步按程序執行裝卸作業，整個系統結構緊湊，邏輯清晰，占地空間小，安全可靠，是以后LNG裝卸作業的發展方向。
PLC邏輯控制系統實現整個裝卸工藝流程的控制，監視，預調和測試
主要功能：
監控LNG的裝卸計量
系統流量控制
系統壓力，溫度測量和控制
動態顯示接收站裝卸生產過程，工藝參數及設備運行狀態
便于遠程控制閥門，泵等設備，在線設定和修改控制參數
對異常工況進行報警并備案存儲
通過通訊協議和業主已有系統進行聯系，便于整個生產信息的統一管理
主要特點：
結合中國的航天低溫技術
裝卸兩用，可兩側裝車
PG、TIT、PIT儀表全部采用集中顯示
旋轉接頭，運用裝卸液氫的動密封技術，完全避免了密封面的變形破壞
鶴管系統可以配置與罐車連接可靠性檢測系統，提高了安全性能
關鍵部件全部采用原裝進口
LNG裝車撬集成了大量的檢測與控制儀表，包括流量計、壓力變送器、溫度變送器、防靜電檢測裝置、ESD開關等。控制器借助儀表檢測管線的工作狀態并適時進行相應處理，從而安全、有效的完成整個灌裝流程。
主要技術特點：
隔爆外殼設計，安全可靠
大屏幕顯示完整工藝流程，便捷直觀
16個磁控鍵盤，與殼體內部完全隔離，方便安全
附帶RS 485接口，支持MOODBUS RTU協議
設定手動模式與IC卡模式兩種工作模式，符合用戶的監控需求
控制器與IC讀卡器連接，方便用戶的聯機確認
作業過程中詳細的操作向導
采用PLC進行終端設備監控，性能可靠
通過控制液相、氣相、集液、氮氣四條管線的電磁閥，自動完成灌裝過程的閥門控制
能夠接受多達三組ESD開關信號并聯鎖報警
能夠接受放靜電檢測開關信號并聯鎖報警
能夠接受兩路鶴管回位開關信號并聯鎖報警
能夠采集三組溫度信號、三組壓力信號并進行顯示與聯鎖報警
使用進度條顯示灌裝過程，圖形簡介直觀
LNG 槽車裝卸臂儀表撬裝系統是專門用于低溫液化天然氣裝卸汽車作業的整體解決方案，整個系統由安裝在一個2.5x2.5x5.5米的撬裝支撐架內，橇內整合了主液相管線，氣相管線，氮氣吹掃管線，廢棄燃燒管線，殘液回收管線以及壓縮儀表空氣管線組成，把流量計，壓力安全閥及大量的過程控制閥門結合在整個管線中。對于卸車作業，特別設計了氣化裝置，該裝置從液相管線取出液體LNG氣化后，為卸車系統提供高壓LNG氣體，從而為卸車系統提供持續的壓力，所有這些儀器被一套PLC邏輯系統控制，根據裝卸車的邏輯順序，由中央處理器逐步按程序執行裝卸作業，整個系統結構緊湊，邏輯清晰，占地空間小，安全可靠，是以后LNG裝卸作業的發展方向。
PLC邏輯控制系統實現整個裝卸工藝流程的控制，監視，預調和測試
主要功能：
監控LNG的裝卸計量
系統流量控制
系統壓力，溫度測量和控制
動態顯示接收站裝卸生產過程，工藝參數及設備運行狀態
便于遠程控制閥門，泵等設備，在線設定和修改控制參數
對異常工況進行報警并備案存儲
通過通訊協議和業主已有系統進行聯系，便于整個生產信息的統一管理
主要特點：
結合中國的航天低溫技術
裝卸兩用，可兩側裝車
PG、TIT、PIT儀表全部采用集中顯示
旋轉接頭，運用裝卸液氫的動密封技術，完全避免了密封面的變形破壞
鶴管系統可以配置與罐車連接可靠性檢測系統，提高了安全性能
關鍵部件全部采用原裝進口